(17) 
Лодочный мотор Tohatsu MFS 5 DDS (DSS) в Бресте и Брестской области
Ваш консультант
Артур Александрович
Посоветоваться с друзьями:
|
|||||||||||
|
|||||||||||
Характеристика Лодочный мотор Tohatsu MFS 5 DDS (DSS)
- NGK DCPR6E
- 4х тактный
- 123 см3
- 4500-5000 об./мин
- 5 л.с.
- 2.15 (13:28)
- вперед-назад-нейтраль
- алюминиевый 7~9"
- 3
- Румпельное
- Ручной
- 381 мм
- ручной
- 25 кг
- 1,1 л или 12 л
- АИ-92
- 0,45 л
- 59х45 мм
Преимущества Лодочный мотор Tohatsu MFS 5 DDS (DSS)
Модель 2020 года!
Лодочный мотор Tohatsu MFS 5 D SS с выносным топливным баком 12 л.
Лодочный мотор Tohatsu MFS 5 D DS с встроенным топливным баком 1.1 л
Выносной топливный бак
Единственный 4-тактный лодочный мотор Tohatsu MFS 5 D SS на рынке Беларуси, который с завода комплектуется оригинальным и качественным внешним топливным баком Tohatsu 12 литров.
Выносной бак лодочного мотора намного удобнее и практичнее, чем встроенный:
- Хранит запас топлива для рыбалки как на 1, так и на 3 дня.
- При перевозке в автомобиле служит как канистра с топливом, не издает запахи.
- При перевозке в лодке бак можно переместить вперед для улучшения развесовки.
- Выносной бак Tohatsu заправляется на заправке и у вас всегда чистые руки, без запаха бензина, в отличие от встроенного бака.
Дизайн
Обновленная модель Tohatsu MFS 5 D, обновленный дизайн 2020 года! Мотор получил прекрасную обтекаемую форму и современный динамичный внешний вид.
Хранение и перевозка
Хранить и перевозить мотор стало возможно на любой стороне! Теперь Вам не нужно думать на какую сторону положить мотор.
Рычаг переключения режимов
Первый в отрасли рычаг переключения передач фронтального расположения. Удобный и прочный рычаг переключения передач, расположенный ближе к судоводителю. В своем классе это новшество доступное только на моторах Tohatsu.
Длинная рукоятка румпеля
Рукоятка румпеля увеличена на 110 мм обеспечивает удобное управление мотором в любой лодке.
Выхлоп через ступицу
Выпуск отработанных газов через ступицу винта снижает уровень шума работающего мотора и обеспечивает плавную работу. Сверхнизкий выброс СО2.
Цифровое зажигание
Для более легкого запуска двигателя, быстрого ответа дросселя и более гладкого троллинга.
6 положений наклона тримма.
Защита от коррозии
Морской алюминиевый сплав высокого качества обеспечивает высокую защиту против коррозии.
Цинковое внутреннее покрытие для защиты от коррозии.
| Тип | 4-х тактный |
| Мощность | 5 л.с. / 3.7 кВт |
| Количество цилиндров | 1 |
| Максимальные рабочие обороты, | 4500-5500 об/мин |
| Рабочий объем | 123 см3 |
| Вес | 25 кг |
| Диаметр цилиндра/ Ход поршня | 59х45 мм |
| Система запуска | Ручной |
| Тип управления | Румпель |
| Наклон и подъем | Ручной |
| Переключение передач | вперед-назад-нейтраль |
| Передаточное число | 2.15 (13:28) |
| Высота транца | S |
| Винт, шаг винта | алюминиевый 7~9" |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Топливный бак | 12 л выносной/ встроенный 1.1 л |
| Моторное масло | 4-х тактное для лодочных моторов |
| Масляный бак | 0.45 л |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Генератор | 12V 60W 5A (опция) |
Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
Отзывы покупателей о Лодочный мотор Tohatsu MFS 5 DDS (DSS)
Наличие?
У вас указано : Быстрая и бесплатная доставка
на 06.11.2022, проверьте сами.
Значит есть?